深蓝SL03同平台打造，全新马自达6还能做到原汁原味吗？

不得不说，这几年关于马自达6的信息实在太多了，而最牵动人心的必定要数未来全新一代马自达将会采用前置后驱布局，并且给你配备3.3T六缸涡轮增压发动机！但比较可惜的是，1月中旬日本马自达就正式宣布马自达6在4月份正式停产！

不过好消息是，最近长安马自达也宣发了旗下全新轿车的信息，虽然目前该车的保密协议做得相当到位，但不难发现，这也是由日本马自达与合作伙伴长安共同开发全新轿车，内部代号J90A，而该车也是基于长安的纯电平台打造，而造型设计以及地盘调校则是交由马自达负责。

值得一提的是，在2月份的时候，马自达便在国内申请了两个商标，分别是EZ-60和EZ-6，可见未来这款全新的轿车大概率会直接命名为EZ-6，很明显这将会是马自达6的继任车型。

根据当前的资料显示，该车是定位是一款新能源轿车，而从目前曝光的测试谍照来看，不难猜测这款挂着马自达标的新能源车其实上是基于长安深蓝SL03的平台打造。

不过，有一点可以明确的是，新车整体的设计依然会充满浓浓的马自达味道，可见新车的前脸依然会采用马自达本家的魂动设计，而为了配合其新能源车的身份，还将会采用发光车标。而我相信，在设计方面马自达是绝对不会拖后腿的。

而车尾部分则加入了很多平滑的线条点缀，以营造出溜背式的车身效果，并会采用贯穿式的尾灯组设计。

另外，参考深蓝SL03，可以猜测未来新车也将会提供纯电、增程式动力，虽具体的参数不详，但相信不会太差，而且在底盘方面的调校也是交由马自达完成，所以未来实车的动态表现，其实还是很值得我们期待。

虽然这次马自达选择与长安进行深度合作，引起了很多消费者的不解，但不得不说的是马自达的做法是相当聪明。实际上不管是燃油车时代还是新能源车时代，基础硬件一直以来都是汽车的命脉，过去发动机、变速箱底盘这些核心的技术至今仍牢牢掌握在外资车企手上，国内车企可以说没有任何话语权，这也是制约国内产品发展的主要原因。

而在新能源车领域上，合资品牌可以说直接栽了跟头，而优势在于我们，而有着长安提供足够优势的新能源技术的加持下，可见未来马自达的新能源产品的综合实力必然是强于友商的竞品，最起码也比当前的本田、丰田的新能源产品强得多！或许这也是它在国内市场重新崛起的契机。

同时，这对于长安汽车来说也是好事，毕竟它可以是掌握着新车的“核心”科技，虽目前暂未明确未来EZ-6是中国特供还是属于全球车型，倘若未来能返销海外市场，对长安而言也是一个不错的助力，可见，马自达选择与长安进行深度合作，的确是一个双赢的局面。

不过有一说一，过去马自达之所以能够收获一大批粉丝的支持，与其核心技术有着直接的关系，但在新能源的进程上，这台EZ-6的确是有点不同了，而该车也预计会在月底的北京车展亮相，你会期待吗？